中保研的测试主要分为7个项目,基本涵盖了车辆前后、侧面的安全性评价,其中用四个标准来显示碰撞结果,分别是G、P。

而本次选取20LXL舒适版作为主力碰撞测试车型,官方指导价为1868万元;选取20LUpper智行版作为测试车辆辅助安全指数车型,官方指导价1998万元。

从碰撞结果评价来看,这款车应该是今年中保研测试过的车型中,整体安全性非常靠前的一款车。

低速碰撞项目:全新天籁的评价顶级是一般,其中车辆正面耐撞度得分比较高,但是车辆维修经济性得分偏低,24分满分仅得到了8分,主要原因可能还是在于车辆前方的零部件易碎,花费较大;追尾碰撞得分比较高,得到了25分,而且低速碰撞,气囊并没有起爆,这在一定程度上节省了很多的维修开支,但是通过碰撞现场图片来看,虽然低速碰撞安全性较高,但是车辆前部的破损还是比较严重的。

正面25%偏置碰撞:全新天籁得到了优秀评价,而且从各个项目来看,也全部是优秀表现,尤其是乘员舱上下部的侵入情况都比较理想,说明车辆的A柱整体变形幅度不大。

侧面碰撞:评价是优秀,但是也能购得出来,经过碰撞之后,B柱的入侵还是比较明显,和座椅中线之间的距离为105cm,人员头部和躯干、腿部都有受到B柱入侵的带来的伤害风险,尤其测试车型带有头部侧气囊,所以头部运动保护评价是优秀,躯干、盆骨和腿部的评价就是一般了!

车顶强度:整体的表现也很优秀,在1473吨的压力之下,整体的变形幅度很小,对车内乘员的侵害非常有限!

行人保护测试:全新天籁的整体评价也是优秀,其中头型试验失分量相对较大,但是腿型试验得到了满分。

FCW/AEB:全新天籁的20L顶配车型搭载了前碰撞预警系统和主动紧急刹车系统,这两个系统在碰撞测试中发挥正常,得到了优秀评价。